Suzuki Cappuccino 0.7 R3 47kW

Väga fun auto kurvilistel teedel ning ringristmikel, kerge ja piisavalt nobe. Oma vanuse kohta väga hästi säilinud, pole teele sellega jäänud ega pole midagi järsult katki/rikki läinud. Pärast ostmist vahetatud klapikambrikaane tihend ning eesmine väljalaske nukkvõlli simmer (lekkisid veidi). 2024 vahetatud kasti- ja diffriõli, mootoriõli ja filtrit vahetatud regulaarselt. Originaal mustad vinüülkattega istmed vahetatud uuema põlvkonna haruldastemate kangasistmete vastu (palju mugavamad kuumema ja külmema ilmaga). Kaasa saab ka teise võtme, Iirimaa ajaloo dokumendid, kaks Jaapanist ostetud ajakirja ning auto kaitse-/vihmakatte. Ostes olid küljes juba ees ja taga strut bar'id, põhja alla eesmise poolraami ja kardaanitunneli jäigestused ning BC Racing coilover'id.

Mõned vead: rooste koha pealt kõige märgatavam parempoolne tagumine koopa äär aga üldiselt siin-seal pindmist roostet, üldseis hea. Tühikäigu reguleerija (IAC valve) klõbiseb, pole kriitiline viga, pigem tüütu. Tuuleklaasil on kõrvalistuja poolel mõra, mis on lastutd klaasitöökojas peatada, ülevaatust pole seganud. Konditsioneer ei tööta, osad komponendid puudu (oli sellisena juba ostes). Vasakpoolne aken käib aeglasemalt alla. Tugeva vihmaga võib mõnest kohast veidi vett salongi tulla. Parempoolsel esitiival mõlk, mille pealt koorub ka veidi värv maha (alumiiniumist, seega ei roosteta).

Auto hind on ilma lisadeta, soovi korral saab need kaasa osta soodsamalt kui muidu turult saaks:

* Advan RC 15x6.5 veljed, peal 195/50 R15 Michelin Pilot Sport 3 rehvid (2 aastat vanad, mustrit umbes 6 mm. Veljed näha ühel pildil) - 500€
* MOMO 320 mm sportrool (teeb elu oluliselt lihtsamaks pikemal sõitjal, originaalrool 350 mm. Rool näha ühel pildil) - 50€
* Monster Sport vedrustuse ja diffri pukside täiskomplekt (veidi jäigemad kui Suzuki originaalid) - 250€
* HKS õhufilter - 25€
* Suzuki Sport N1 ECU + küünlad. Algupäraselt Suzuki tehase tuuningfirma modifitseeritud originaalaju. Veidi rohkem võimsust, lisaks kui paigaldada turborõhu regulaator, saab natuke rõhku veel peale keerata, suurendab pöörete piirajat natuke ning lülitab välja 140 km/h kiiruse piiraja (originaal ajul see piiraja peal) - 450€
* Fujitsubo Power Getter väljalase (lõpuosa) - 250€

Hetkel jäetud N1 ECU + küünlad, HKS õhufilter ja Fujitsubo väljalase külge proovimise tarbeks.

Auto asub Tõrvas aga saan tuua tööpäevadel ka Tartusse või kuhugi vahepeale.