Bella 561HT 90hj + piduriga treiler AKU 1.3 R3 Evinrude E-Tec 90 2011 67kW

Varusteet

2 kaiuttimet
asennettu sammutin
Clarion BT stereot (USB liitimellä)
hüdrorool ohjaustehostin
kohdevalo
kompassi
man/auto pilssipumppu
nahkaverhoilu
navigointivalot
ruostumattomasta teräksestä valmistetut kaiteet
LOWRANCE Elite 7 FS puutetundliku ekraaniga kajalood, Eesti kaardiga (s.h. siseveed)
NMEA2000 võrk
2 akut

Esiklaasi kojamees
kardinad
päikesepaneeliga salongiventilaator
juhtmevaba telefonilaadija
prožektorid vööris
Ankur
sildumisotsad
4tk vendrid
ujumisredel
Lisapeegel kuni 8HJ mootorile (kasutasin trollimiseks 6hp 4T-mootorit ja elektrimootorit)
Tent on umbes 6 aastat vana ja väga heas korras, samuti käib tent mitmeks osaks ja selle saab koos raamidega tagumise istme taha peitu lükata, nii et ta ei tilbenda ilusa ilmaga jalus
Hea ja suhteliselt kerge paat, millega saab üksi treilerdamisel ja slipil hakkama.

Tekniset tiedot

Kori

istuinpaikkoja:	7
pituus:	5600 mm
leveys:	2000 mm
syväys:	400 mm

Polttoaine

polttoaine:	bensiini
polttoainetankki:	68 l

Painot, mitat

omapaino:	570 kg
kokonaispaino:
kantavuus:	785 kg

Moottorintyyppi

moottorin tilavuus:	1.3 l
teho:	67 kW
teho:	90 hp
huippunopeus:	33 solmu

Muut tiedot

Viron rekisterissa

Tuotu: Suomi

Ajoneuvon sijaintikunta: Tartumaa, Viro

Hea liikumisega C-kategooria paat, kruiisikiirus 22 sõlme ringis, tippkiirus olenevalt koormatusest kuskil 30-33 sõlme. Sõidetud sisevetel.
Mootoril töötunde 550. Vaikne otsepritsega 2-taktiline mootor, millel olen kasutanud vaid originaalõli (XD100), poole galloni jagu õli annan kaasa. E-Tec mootor läheb kergelt pöördesse, on tänu sissepritsele suhteliselt vaikne ja ökonoomne (mitte nagu vanad kahetaktilised). Sellele paadile suurim lubatud mootor, nii et dünaamika on optimaalne.
Mootor on NMEA2000 võrgu kaudu kajaloodiekraaniga ühendatud, nii et saab vaadata nii töötunde kui ka hetke kütusekulu, koormatuse taset, veetemperatuuri jne. Võrgule saab lisada erinevaid seadmeid.
Mootor äsja hooldatud: uus jalaõli, impeller, küünlad, kütusefilter...
Hüdrorooliga mugav ja turvaline käänulisel jõel sõita ("keerab nagu mootorratas, kallutades").
Elektrisüsteem on paar aastat tagasi uuendatud. Kaks akut.
Clarion GR10BT stereo (2 kõlarit). Juhtmevaba telefonilaadija/-hoidja.
Vööris on voodi all mahukas panipaik kolme luugiga. Sisemuses kaks kappi ja sahtlid, lisaks panipaigad istmete all.
Treiler O2 kategooria AKU BS-1250-RB, piduritega. Lisatud käiguteed, et slipil oleks turvalisem asjatada.

Müün ajapuudusel, kuna laevaga liiga palju sõitmist, et paadiga jõele jõuaks.

Sellise paadiga on hea, et ei pea võitlema telkimiskohtade pärast, vaid pargid end kõige parema angerja-augu juurde, viskad põhjaõnge sisse (selle jaoks on isegi üks ridvahoidja ahtriredeli küljes) ja muudkui püüad. Kui ära väsid, siis lähed vööri magama ja lased õngel ise öösel edasi püüda. Rätsepatööna valmistatud kardinad saad akende ette panna, et suvehommikune päike liiga vara üles ei ajaks, samas hoolitseb lisatud päikesetoitega ventilaator hommikuse õhuliikumise eest.

Lisaks on paat piisavalt kerge ja väike, et üksinda treilerdamise ja slipitamisega hakkama saada. Nii saab selle paadi osta ka inimene, kellel sõpru pole või kes ei taha olemasolevaid sõpru tüüdata, et paadiga sõitma minna. Peale selle paadi soetamist on aga suhteliselt kindel, et sõbrad ilmuvad (jälle) välja ja tahavad paadiga sõita! :)