Siin ei olegi midagi kaubelda ülemustega, nad ei anna palka juurde või ütlevad et hakka astuma ja ongi kõik.
Aga tuleks tõhustada tööseadusi ja tõsta ka miinimumpalka ja tööandjad peaksid ka palka tõstma.
Kuni seda ei tehta, seni ka meie olukord ei parane kahjuks.
Ma tooksin hariduse kohta veel välja, et eesti rahvas on väga haritud ja meil on isegi liiga palju kõrgharidusegaa inimesi.
Ehk siis probleem ei ole hariduses, nagu ma ka ise ütlesin, haridus meid ei päästa ,probleem on palju laiem ja süüdi ei ole töötajad.
Liiga suur palgalõhe on majandusele kahjulik küll, aga mul isiklikult on sellest savi.
Mul peamine see, et lihtrahvas hakkaks paremini elama, et nad saad 300-400 euro asemel 500-600 eurot ja kõik oleks ok.
Praegu paistate teie siin rumalad olema, et ei saa olukorrast aru.
Juba see on teist rumal, et te vaeseid rumalateks nimetate, sest nad ei ole rumalad.
Ja kuna te ei saa aru, et neil ei ole valikut, nad peavad töötama selle palga eest, sest muidu surevad nälga.
Ja teile ei jõua ka see kohale, et kõik ei saa olla hea palga peal, kuna selliseid töökohti on eestist väga vähe, teiseks, kui oleks kõik haritud, siis käiks kõigi palk alla ja mitte keegi ei elaks enam ja kui kõik teeks oma firma, siis ei elaks neist firmadest keegi enam.
Ehk siis, probleem on ikkagi üldises palgatasemes, mis peab tõusma ja see ei ole tööliste süü.
Palka peab tõstma, aga ettevõtja.
Mina ei ole firmajuht.
Aga ma küsingi, mille eest siis firmajuhid kõrget palka saavad?
Kas tõesti vaid selle eest, et firma kuidagi napilt vee peal püsiks?
Sest, kui rääkida palkadest, siis jääb küll mulje, et firmad püsivad napilt vee peal, kuna üle 300-400 euro maksta ei suudeta.
Seega tekibki küsimus, et kas firmajuht saabki kõrget palka vaid firma vee peal hoidmise eest, mite selle effektiivsemaks muutmise eest?
Kui rääkida autodest, siis täiesti mõttetu on korralik auto, lihtsalt ära anda.
Maksad liisingut, alles jääb jääkväärtus ja parimal juhul saad selle tasuta liisingufirmale tagasi anda, halvemal juhul ja üsna tihti, maksad veel peale.
Samas on auto igati korralik ja sõidaks veel kaua.
Ehk siis see ei saa mitte kuidagi olla majanduslikult otstarbekas käitumine.
Probleem on selles, et vahetatakse välja autosid, mis on veel igati ok, pean silmas eelkõige sõiduautotsid.
Arvutitega on see teema, et on võimalik osta odav arvuti ja väga kallis arvuti, aga töö teevad ära mõlemad.
Samuti ei pea nii tihti ostma uut arvutit, sest vana veel toimib.
Selleks ,et uus auto ruttu roimaks sõita, selleks tuleks sõita mingi 150 000km aastas.
Need on üldiselt üsna hästi toimivad firmad, mis saavad lubada omale pidevalt uusi autosid osta.
Eestin ARK antaa joitakin tietoja autosta,muttei omistajista.Tarkasti täytetty ja leimattu huoltokirja on paras.
Parasta vain tutkia auto mahdollisimman hyvin ja käyttää ammattilaisella tarkastettavana. Valmistenumeron(VIN) perusteella voi tehdä nettihaun autosta.
Suomalaisen on varmaan vaikea uskoa,ettei Eestissä mitään alvia peritä käytetyistä autoista,koska se on jo maksettu silloin,kun auto uutena ostettiin.Et voi myöskään YKSITYISHENKILÖNÄ saada mitään alvia takaisin,kun et sitä ole maksanutkaan.
Myyjät laittelevat kaikenlaisia alvijuttuja myynti-ilmoitukseen,mutta kaikki tarkoittavat sitä samaa: Sinun ei tarvitse maksaa käibemaksua.(ALV:a)
Jotkut liikkeet antavat määräaikaistakuun käytetylle autolle.Eestissä on hyviä käytettyjä autoja myynnissä ja usein paljon parempia kuin Suomen ruostuneet
koslat.
Osaisiko joku kertoa vastausta tuohon ylempänä olevaan kysymykseen auton tietojen tarkastuksesta?
-------
Arvonlisäverosta vielä.. Ylempänä kerrottiin, että ALVia ei makseta autoista Virossa. Miksi jossain myynti-ilmoituksissa lukee "Sisältää ALV"?
Ostan auton yksityiskäyttöön ja se jää Viron rekisteriin. Voiko ALVin mahdollisesti saada hinnasta pois, vai miten homma toimii?
Poemüüjad töötavad kogu aeg kõvasti, ei ole nii, et kassapidaja on ainult kassas.
Kui kassas ei ole, siis pannakse kaupa välja ja tehakse muid poe jaoks vajalikke töid.
Väga tihti on ikka see probleem, et muude tööde kõrvalt ei jätku kassasse inimesi.
Ehk siis poodides küll ükski töötaja niisama ei passi, kõik on rakendatud korralikult tööle, aga hea palk?
Metalli kokkuostust saab lammutustõendi, sellega on ülilihtne autot arvelt maha võtta.
Vähemalt kuusakoskist saab küll ja refondast ka, minu teada.
Samas ärme unustame seda, kui palju on meil uusi firmaautosid, mis omakorda noorendavad meie autode keskmist vanust.
Ehk siis see 13,5 aastat keskmine autovanus on ikka üsna hea näitaja, mis tegelikult toimub.
Kahjuks see tihti nii ongi, et tööd tuleb teha korralikult, aga palk on kehva.
Mulle on ikka müstika, mis laiskadest töölistest siin kogu aeg räägitakse.
Niipalju, kui mina olen erinevates firmades töötanud, on kõik laiskurid sõimu saanud ja kui pole ikka aru saanud on nad lahti lastud ja kogu lugu.
Teine küsimus ongi, mis super töölist 300-400 eurose netopalga juures üldse loodetakse?
Kui palk on selline, siis ärge imestage, et normaalne tööline ei taha tööle tulla.
Kuid ma võin tuua hea näite, kuidas nii mõnigi firma raha raiskab, ma ise tean konkreetselt mitut, aga nimesid siinkohal ei maini.
Näiteks ostetakse kalleid arvuteid, kuigi saaks palju odavamalt sama hea arvuti.
Siis ostetakse iiga palju laptope, kuigi lauaarvuti oleks palju mugavam ja lõppkokkuvõttes ka odavam.
Teine teema on see, et need arvutid vahetatakse liiga kiiresti välja.
Kolmas probleem on see, et mõni firma rendib arvuteid, aga kuidas see saab olla odavam, kui ostmine? Ei saagi, sest rentijal peab ka kasu olema.
Siis vahetatakse liiga tihti autosid.
On firmasid, kes ostavad uue auto, maksavad liisingu ära 5 aastat, jääb jääkväärtus, auto on veel igati kobe ja sõidaks aastaid, aga auto antakse ära ja võetakse uus liisingusse.
Ma ei väida siinkohal, et kõik firmad nii teevad, ei üldsegi mitte, aga on firmasid, kes nii teevad ja minu arvates on see liigne kulu.
Kui mina oleksin firmaomanik, siis ma keelaksin seal ära igasugused liisingud ja rendid pluss ei uuendaks liiga tihti tehnikat.
Alles hiljuti ju avaldati statistika ,et eestlase keskmise auto vanus on miski 13,5 aastat, kus kohast need uhked autod siin paistavad?
Täpselt see jutt, mida mina olen rääkinud.
