Volvo V70 2.4 136kW

- Auto on vaatamata vanusele ja läbisõidule heas sõidukorras. Kere on üldiselt korralik ja läbivat roostet ei ole. Klaasid on terved. Esineb kriime, täkkeid ja muid vanusest tulenevaid iluvigu. Vasak esitiib on veidi muljutud, kuid tehnoülevaatusel probleemi ei ole. Paremal tagumisel koopaäärel on algavad mullid, praegu veel kergesti parandatav. Hooratas on vaikne.

Auto sõidab hästi, mootor tõmbab korralikult. Maanteekulu reaalselt umbes 4,5–5,5 l. Salong on hästi säilinud, juhiiste terve. Olemas 3-kodaraga rool, püsikas, AUX, korralik heli, LED-bar, vanem DVD-süsteem peatugedes ja GSM-telefon.

Eelmise omaniku poolt 16.09.2024 tehtud suurem remont arvega 3320,94 €: hammasrihma komplekt, veepump/rullikud, sidurikomplekt, hooratas, esimesed amordid, tugilaagrid, mootoripadjad, erinevad simmerid/tihendid, stabilisaatorivardad, EGR ja torude puhastus. Arve olemas.

Hinda saab mõistlikes piirides tingida auto juures.

Minu käes viimase 2 aasta jooksul tehtud hooldus- ja remonditööd:
**Mootor / hooldus:**
* hammasrihma komplekt INA + veepump — 358 000 km
- * tõukurid/nookurid INA — 358 000 km
- * õli vahetatud iga 10 000 km järel
- * salongifilter MANN ja õhufilter — 367 000 km
- * Beru eelsüüteküünlad ja eelsüüteküünalde relee — 359 000 km
- * termostaat — 360 000 km
- * Uus turbo OES Parts koos vahetuskomplektiga — 360 000 km.
* Uus õhumassilugeja 386000 km.
**Käigukast / rool / veermik / pidurid:**
* kasutatud M66 käigukast — 360 000 km
- * roolivõimupump ja roolivõimendi õli — 359 000 km
- * stabilisaatorid/puksid — 360 000 km
- * esimesed rattalaagrid — 365 000 km
- * esimesed pidurikettad ja klotsid — 370 000 km
- * tagumised pidurikettad ja klotsid — 378 000 km
- * tagumised vedrud ja tagumised pidurisupportid — 378 000 km
- * rooliotsad TRW — 378 000 km.
**Muu:**
* aku Exide EA1000 — 359 000 km
- * tagumise kojamehe mootor — 375 000 km
- * uued suverehvid 215/55 R16 — 385 000 km
- * HU850 raadio remont
- * roolinurgaanduri/DSTC taastamine — 386 000 km.
* 4tk uued parkimisandurid + juhtmestiku taastamine
Eelmise omaniku poolt on sidur ja hooratas vahetatud umbes 340 000 km juures.
**Teadaolevad puudused:**
* konditsioneer ei tööta. Konditsioneeri radiaator vajab vahetust, kompressor hakkas pärast täitmist tööle
- * õlikulu umbes 0,1L/1000 km, tõenäoliselt vajavad tulevikus tähelepanu klapisääretihendid
- * kerel on vanusest tulenevad kriimud, täkked ja väiksemad iluvead.

Kaasa tuleb Volvo R17 originaal velgedel naastrehvide komplekti. Hankook 90% naaste alles, 6-7mm jääk. 2 võtit. Suverehvid R16 velgedel.

Автомобиль, несмотря на возраст и пробег, находится в хорошем техническом состоянии. Кузов в целом аккуратный, сквозной ржавчины нет. Стёкла целые. Имеются царапины, сколы и другие возрастные косметические дефекты. Левое переднее крыло немного примято, но на техосмотр это не влияет. На правой задней арке начинаются небольшие «пузырьки», сейчас это ещё легко исправить. Маховик тихий.

Автомобиль едет хорошо, двигатель тянет уверенно. Реальный расход по трассе примерно 4,5–5,5 л/100 км. Салон хорошо сохранился, водительское сиденье целое. Есть 3-спицевый руль, круиз-контроль, AUX, хорошая аудиосистема, LED-bar, старая DVD-система в подголовниках и GSM-телефон.

Предыдущим владельцем 16.09.2024 был выполнен крупный ремонт по счёту на 3320,94 €: комплект ГРМ, водяная помпа/ролики, комплект сцепления, маховик, передние амортизаторы, опорные подшипники, подушки двигателя, различные сальники/прокладки, стойки стабилизатора, чистка EGR и трубок. Счёт имеется.

За последние 2 года в моём владении были выполнены следующие работы по обслуживанию и ремонту:
Двигатель / обслуживание:
комплект ГРМ INA + водяная помпа — 358 000 км/гидрокомпенсаторы/рокера INA — 358 000 км/масло менялось каждые 10 000 км
салонный фильтр MANN(фунгицид) и воздушный фильтр — 367 000 км/свечи накала Beru и реле свечей накала Hüeco — 359 000 км
термостат — 360 000 км/новая турбина OES Parts с комплектом для замены — 360 000 км
Коробка передач / рулевое / подвеска / тормоза:/
б/у коробка передач M66 — 360 000 км/насос ГУР и жидкость ГУР — 359 000 км
стабилизаторы/втулки — 360 000 км/передние ступичные подшипники — 365 000 км
передние тормозные диски и колодки — 370 000 км/задние тормозные диски и колодки — 378 000 км
задние пружины и задние тормозные суппорты — 378 000 км/рулевые наконечники — 378 000 км
новый расходомер воздуха 386000 км.
Прочее:
аккумулятор Exide EA1000 — 359 000 км
моторчик заднего дворника — 375 000 км/новые летние шины 215/55 R16 — 385 000 км
ремонт магнитолы HU850/восстановление датчика угла поворота руля / DSTC — 386 000 км
4 новых парктроника + восстановление проводки

Предыдущим владельцем сцепление и маховик были заменены примерно на 340 000 км.

Известные недостатки:
*Кондиционер не работает. Радиатор кондиционера требует замены, после заправки компрессор начал работать
**Расход масла около 0,1 л / 1000 км, вероятно, в будущем потребуют внимания маслосъёмные колпачки
*на кузове есть возрастные царапины, сколы и небольшие косметические дефекты

*В комплекте идёт зимняя резина с шипами на оригинальных дисках Volvo. Hankook, около 90% шипов на месте, остаток протектора 6–7 мм. Также 2 ключа.

Разумный торг у капота.